उत्पादन केंद्र

Doosan DH380 420 500 520 340 उत्खनन यंत्रासाठी उच्च कार्यक्षमता केबिन एअर फिल्टरचा वापर

हिवाळा येत आहे, एअर कंडिशनर फिल्टर बदलणे आवश्यक आहे का?

वातावरण थंड होत चालले आहे, कडाक्याच्या थंडीत शिरकाव झाला आहे आणि थंड हवेची नवी लाट येत आहे. थंड वाऱ्यात, तुम्ही गरम करण्यापासून अविभाज्य आहात का? काही कार मालकांनी शंका व्यक्त केली, जर हिवाळ्यात एअर कंडिशनर चालू नसेल तर एअर कंडिशनर फिल्टर बदलणे आवश्यक आहे का?

सर्व प्रथम, हिवाळ्यात वातानुकूलनची भूमिका काय आहे?

एक एअर कंडिशनर सह demisting

बऱ्याच कार मालकांना माहित आहे की विंडो डीफॉगिंग बटण दाबल्याने आपोआप विंडशील्डवर थंड हवा वाहते, ज्यामुळे खिडकीवरील धुके द्रुतपणे दूर होऊ शकते. परंतु काहीवेळा, कार मालकांना असे दिसून येईल की धुके नुकतेच गायब झाले आहे आणि नंतर थोड्या वेळाने पुन्हा दिसून येते. या वारंवार धुक्याच्या घटनेचा सामना करताना, आपण त्यास कसे सामोरे जावे?

यावेळी, आपण उबदार हवा चालू करण्याची आणि डीफॉगिंगची पद्धत वापरू शकता. एअर कंडिशनर तापमान समायोजन बटण उबदार हवेच्या दिशेकडे आणि एअर कंडिशनर दिशा बटण काचेच्या एअर आउटलेटकडे वळवा. यावेळी, गरम हवा थेट समोरच्या विंडशील्डवर वाहते. ही पद्धत मागील पद्धतीप्रमाणे वेगवान होणार नाही, साधारणपणे ती सुमारे 1-2 मिनिटे टिकेल, परंतु वारंवार धुके होणार नाही, कारण गरम हवा काचेवरील ओलावा कोरडे करेल.

आतील तापमान वाढवा

जेव्हा कार नुकतीच सुरू होते, तेव्हा लगेच हीटिंग आणि वातानुकूलन चालू करू नका. कार नुकतीच सुरू झाल्यावर इंजिनचे पाण्याचे तापमान अजून वर आलेले नाही. यावेळी एअर कंडिशनर चालू केल्याने मुळात आत असलेली उष्णता निघून जाईल, जी केवळ इंजिनसाठीच वाईट नाही तर इंधनाचा वापर वाढवते.

योग्य मार्ग म्हणजे प्रथम गरम होण्यासाठी इंजिन सुरू करणे आणि नंतर इंजिन तापमान पॉइंटर मध्यम स्थितीत पोहोचल्यानंतर हीटर आणि एअर कंडिशनर चालू करणे.

एअर कंडिशनरसह अँटी-ड्रायिंग

सर्वप्रथम, आपण व्यक्तीवर एअर कंडिशनरचे एअर आउटलेट उडवू शकत नाही, जे त्वचेला कोरडे करणे सोपे आहे. याव्यतिरिक्त, अशी शिफारस देखील केली जाते की जेव्हा वापरकर्ते हिवाळ्यात हीटिंग फंक्शन वापरतात, तेव्हा ते कारच्या बाहेरील ताजी हवा आत येण्यासाठी काही काळासाठी एअर कंडिशनर वापरू शकतात, जे मानवी शरीरासाठी चांगले आहे.

थोडक्यात, हिवाळ्यात, मग ती थंड हवा असो वा उबदार, ती एअर कंडिशनिंग सिस्टमद्वारे समायोजित केली गेली पाहिजे आणि ती एअर कंडिशनिंग फिल्टरद्वारे देखील फिल्टर केली गेली पाहिजे.

हिवाळ्यात एअर कंडिशनरच्या वापराचे प्रमाण जास्त असल्याने एअर कंडिशनरचे फिल्टर वेळेवर साफ केले नाहीत किंवा बदलले नाहीत तर काय होईल?

इंद्रियगोचर 1: हिवाळ्यात उबदार हवेचा वारंवार वापर केला जातो आणि कारच्या मालकाच्या लक्षात येते की कार वापरताना उबदार हवेच्या हवेचे प्रमाण कमी होते आणि हवेचे प्रमाण जास्तीत जास्त वळले तरीही ते उबदार नसते.

विश्लेषण: एअर कंडिशनिंग फिल्टर घटक गलिच्छ आहे, ज्यामुळे हवा मार्ग अवरोधित केला जातो. एअर फिल्टर घटक स्वच्छ किंवा पुनर्स्थित करण्याची शिफारस केली जाते.

इंद्रियगोचर 2: कारच्या एअर कंडिशनरला एक विचित्र वास आहे

विश्लेषण: एअर कंडिशनर फिल्टर खूप गलिच्छ आहे आणि गाळण्याची कार्यक्षमता कमी झाली आहे. उन्हाळ्यात पाऊस आणि शरद ऋतूतील धुळीमुळे, वातानुकूलित प्रणालीच्या नलिकांमधील अवशिष्ट ओलावा आणि हवेतील धूळ एकत्र होते आणि नंतर बुरशी आणि दुर्गंधी निर्माण होते.

एअर कंडिशनर फिल्टरची भूमिका

फिल्टर न केलेली हवा केबिनमध्ये जाणार नाही याची खात्री करण्यासाठी वातानुकूलित ग्रिड घराच्या जवळ ठेवा.

हवेतील ओलावा, काजळी, ओझोन, गंध, कार्बन ऑक्साईड, SO2, CO2, इत्यादी शोषून घेते; त्यात मजबूत आणि चिरस्थायी ओलावा शोषण आहे.

हवेतील धूळ, परागकण आणि अपघर्षक कण यासारख्या घन अशुद्धतेचे पृथक्करण.

हे सुनिश्चित करते की कॅबमधील हवा स्वच्छ आहे आणि बॅक्टेरियाची पैदास होत नाही आणि निरोगी वातावरण तयार करते; ते धूळ, कोर पावडर आणि हवेतील अपघर्षक कण यासारख्या घन अशुद्धता प्रभावीपणे वेगळे करू शकते; हे प्रभावीपणे परागकण रोखू शकते आणि ड्रायव्हर्स आणि प्रवाशांना ऍलर्जी होणार नाही याची खात्री करू शकते आणि ड्रायव्हिंग सुरक्षेवर परिणाम होऊ शकतो.

कारची काच पाण्याच्या बाष्पाने झाकली जाणार नाही, जेणेकरून चालक आणि प्रवाशांना स्पष्टपणे दिसेल आणि सुरक्षितपणे गाडी चालवता येईल; ते ड्रायव्हरच्या कॅबला ताजी हवा पुरवू शकते, ड्रायव्हर आणि प्रवाश्यांना हानिकारक वायू श्वास घेण्यापासून रोखू शकते आणि ड्रायव्हिंग सुरक्षितता सुनिश्चित करू शकते; ते प्रभावीपणे निर्जंतुकीकरण आणि दुर्गंधीमुक्त करू शकते.

एअर कंडिशनर फिल्टर बदलण्याचे चक्र

सर्वसाधारणपणे, दर 10,000 किमी/6 महिन्यांनी ते बदला. अर्थात, वेगवेगळ्या ब्रँडची देखभाल चक्रे सारखी नसतात. विशिष्ट रिप्लेसमेंट सायकल कार निर्मात्याच्या आवश्यकता आणि विशिष्ट वेळेची व्यवस्था करण्यासाठी त्याचा स्वतःचा वापर, वातावरण आणि इतर घटकांवर आधारित आहे. उदाहरणार्थ, जर कार गंभीर धुकेमध्ये वापरली गेली असेल तर ती दर 3 महिन्यांनी बदलणे चांगले.