बातम्या केंद्र

कारण इंजिनच्या कामाच्या प्रक्रियेत, धातूचा पोशाख, धूळ, कार्बन साठे आणि उच्च-तापमानाचे ऑक्सिडाइज्ड कोलाइडल साठे, पाणी इत्यादी सतत स्नेहन तेलात मिसळले जातात. म्हणून, तेल फिल्टरचे कार्य या यांत्रिक अशुद्धी आणि हिरड्या फिल्टर करणे, वंगण तेल स्वच्छ ठेवणे आणि इंजिनचे सेवा आयुष्य वाढवणे हे आहे. इंजिन ऑइल फिल्टरमध्ये मजबूत फिल्टरिंग क्षमता, कमी प्रवाह प्रतिरोध आणि दीर्घ सेवा आयुष्याची वैशिष्ट्ये असावीत. साधारणपणे, वंगण प्रणाली-फिल्टर कलेक्टर, खडबडीत फिल्टर आणि बारीक फिल्टरमध्ये भिन्न फिल्टरिंग क्षमता असलेले अनेक फिल्टर स्थापित केले जातात, जे मुख्य तेल मार्गामध्ये अनुक्रमे समांतर किंवा मालिकेत जोडलेले असतात. (मुख्य ऑइल पॅसेजसह मालिकेत जोडलेल्याला फुल-फ्लो फिल्टर म्हणतात. इंजिन काम करत असताना, सर्व स्नेहन तेल फिल्टरद्वारे फिल्टर केले जाते; समांतर असलेल्याला स्प्लिट-फ्लो फिल्टर म्हणतात). त्यापैकी, खडबडीत फिल्टर मुख्य ऑइल पॅसेजमध्ये मालिकेत जोडलेले आहे, जे पूर्ण प्रवाह प्रकार आहे; बारीक फिल्टर मुख्य ऑइल पॅसेजमध्ये समांतर जोडलेले आहे, जो स्प्लिट फ्लो प्रकार आहे. आधुनिक कार इंजिनमध्ये साधारणपणे एकच फिल्टर आणि एक फुल-फ्लो ऑइल फिल्टर असतो. WP10.5HWP12WP13 इंजिनसाठी योग्य
 
चांगल्या तेल फिल्टरला प्राप्त करण्यासाठी आवश्यक असलेली तांत्रिक वैशिष्ट्ये 1. फिल्टर पेपर: ऑइल फिल्टर्सना एअर फिल्टरपेक्षा फिल्टर पेपरची जास्त आवश्यकता असते, मुख्यत: तेलाचे तापमान 0 आणि 300 अंशांच्या दरम्यान बदलते. तीव्र तापमान बदलांमध्ये, तेलाची एकाग्रता देखील बदलते, ज्यामुळे तेलाच्या गाळण्याची प्रक्रिया प्रभावित होते. उच्च-गुणवत्तेच्या तेल फिल्टरचा फिल्टर पेपर गंभीर तापमान बदलांमध्ये पुरेसा प्रवाह सुनिश्चित करण्यासाठी अशुद्धता फिल्टर करू शकतो. 2. रबर सीलिंग रिंग: उच्च-गुणवत्तेच्या तेल फिल्टरची सीलिंग रिंग 100% तेल गळती सुनिश्चित करण्यासाठी विशेष रबरचा अवलंब करते. 3. बॅक फ्लो सप्रेशन व्हॉल्व्ह: केवळ उच्च-गुणवत्तेच्या तेल फिल्टरसाठी योग्य. जेव्हा इंजिन बंद केले जाते, तेव्हा ते तेल फिल्टरला कोरडे होण्यापासून रोखू शकते; जेव्हा इंजिन पुन्हा प्रज्वलित होते, तेव्हा ते ताबडतोब इंजिनला वंगण घालण्यासाठी दबाव निर्माण करते. 4. रिलीफ व्हॉल्व्ह: केवळ उच्च-गुणवत्तेच्या तेल फिल्टरसाठी योग्य. जेव्हा बाहेरील तापमान एका विशिष्ट मूल्यापर्यंत खाली येते किंवा तेल फिल्टर सामान्य सेवा आयुष्यापेक्षा जास्त होते, तेव्हा ओव्हरफ्लो वाल्व विशेष दाबाने उघडेल, ज्यामुळे फिल्टर न केलेले तेल थेट इंजिनमध्ये जाऊ शकते. तरीही, तेलातील अशुद्धता इंजिनमध्ये प्रवेश करेल, परंतु तोटा इंजिनमध्ये तेल नसल्यामुळे झालेल्या नुकसानापेक्षा खूपच लहान आहे. म्हणून, ओव्हरफ्लो वाल्व ही आपत्कालीन परिस्थितीत इंजिनचे संरक्षण करण्याची गुरुकिल्ली आहे.
 
ऑइल फिल्टर इन्स्टॉलेशन आणि रिप्लेसमेंट सायकल 1 इन्स्टॉलेशन: जुने तेल काढून टाका किंवा शोषून घ्या, फिक्सिंग स्क्रू सोडवा, जुने ऑइल फिल्टर काढून टाका, नवीन ऑइल फिल्टरच्या सील रिंगवर तेलाचा थर लावा आणि नंतर नवीन ऑइल फिल्टर स्थापित करा आणि फिक्सिंग स्क्रू घट्ट करा. 2. शिफारस केलेले बदली चक्र: कार आणि व्यावसायिक वाहने दर सहा महिन्यांनी बदलली जातात
ऑइल फिल्टरसाठी ऑटोमोटिव्ह आवश्यकता 1. फिल्टर अचूकता, सर्व कण फिल्टर करा > 30 um, कण कमी करा जे स्नेहन अंतरात प्रवेश करतात आणि झीज करतात (< 3 um-30 um) तेलाचा प्रवाह इंजिन तेलाची मागणी पूर्ण करतो. 2. प्रतिस्थापन चक्र लांब आहे, कमीतकमी तेलाच्या आयुष्यापेक्षा (किमी, वेळ) जास्त आहे. फिल्टरची अचूकता इंजिनचे संरक्षण आणि पोशाख कमी करण्याच्या आवश्यकता पूर्ण करते. मोठी राख क्षमता, कठोर वातावरणासाठी योग्य. उच्च तेल तापमान आणि गंज जुळवून घेऊ शकता. तेल फिल्टर करताना, दाबाचा फरक जितका लहान असेल तितका चांगला, जेणेकरून तेल सहजतेने जाऊ शकेल.