उत्पादन केंद्र

डिझेल इंजिन एअर फिल्टर कसे राखायचे?

इंजिनला साधारणपणे प्रत्येक 1kg/डिझेल ज्वलनासाठी 14kg/वायु लागते. जर हवेत प्रवेश करणारी धूळ फिल्टर केली गेली नाही तर सिलेंडर, पिस्टन आणि पिस्टनच्या अंगठीचा पोशाख मोठ्या प्रमाणात वाढेल. चाचणीनुसार, एअर फिल्टरचा वापर न केल्यास, वर नमूद केलेल्या भागांचा पोशाख दर 3-9 पटीने वाढेल. जेव्हा डिझेल इंजिन एअर फिल्टरचे पाईप किंवा फिल्टर घटक धूळ द्वारे अवरोधित केले जातात, तेव्हा ते अपुरे सेवन हवेला कारणीभूत ठरेल, ज्यामुळे डिझेल इंजिन वेग वाढवताना मंद आवाज करेल, कमकुवतपणे चालेल, पाण्याचे तापमान वाढेल आणि एक्झॉस्ट होईल. वायू राखाडी आणि काळा होतो. अयोग्य स्थापना, भरपूर धूळ असलेली हवा फिल्टर घटकाच्या फिल्टर पृष्ठभागावरून जाणार नाही, परंतु बायपासवरून थेट इंजिन सिलेंडरमध्ये प्रवेश करेल. वरील घटना टाळण्यासाठी, दैनंदिन देखभाल मजबूत करणे आवश्यक आहे.

साधने/साहित्य:

सॉफ्ट ब्रश, एअर फिल्टर, उपकरणे डिझेल इंजिन

पद्धत/चरण:

1. खडबडीत फिल्टर, ब्लेड आणि चक्रीवादळ पाईपच्या धूळ पिशवीमध्ये जमा झालेली धूळ नेहमी काढून टाका;

2. एअर फिल्टरचे पेपर फिल्टर घटक राखताना, धूळ हळूवारपणे कंपन करून काढली जाऊ शकते आणि धूळ फोल्डच्या दिशेने मऊ ब्रशने काढली जाऊ शकते. शेवटी, 0.2~0.29Mpa दाब असलेली संकुचित हवा आतून बाहेरून फुंकण्यासाठी वापरली जाते;

3. पेपर फिल्टर घटक तेलात साफ करू नये, आणि पाणी आणि आग यांच्याशी संपर्क साधण्यास सक्त मनाई आहे;

खालील परिस्थितींमध्ये फिल्टर घटक ताबडतोब बदलले पाहिजे: (1) डिझेल इंजिन निर्दिष्ट ऑपरेटिंग तासांपर्यंत पोहोचते; (२) पेपर फिल्टर घटकाचे आतील आणि बाह्य पृष्ठभाग राखाडी-काळे आहेत, जे वृद्ध आणि खराब झाले आहेत किंवा पाणी आणि तेलाने घुसले आहेत आणि गाळण्याची कार्यक्षमता खराब झाली आहे; (३) पेपर फिल्टर घटक क्रॅक झाला आहे, छिद्रित आहे किंवा शेवटची टोपी डिगम केलेली आहे.